Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi

Articles

Vol. 10 No. 7 (2025): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi, ISSN 3025-1311

ANALISIS TERHADAP PROSES PAINTING KAPAL PADA DOCKING PT JANATA MARINA INDAH SEMARANG

Submitted
December 19, 2025
Published
2025-12-19

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis proses sandblasting, painting, dan coating pada kapal selama aktivitas docking di PT. Janata Marina Indah Semarang. Proses ini merupakan tahapan kerusial dalam perawatan dan perbaikan kapal untuk memastikan daya tahan terhadap korosi serta menjaga performa operasional kapal. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif deskriptif dengan observasi langsung, wawancara dengan tenaga kerja lapangan, serta dokumentasi teknis proses. Hasil analisis inspeksi pengecatan berupa pengukuran Dry Film Thickness (DFT) memenuhi standar BKI yaitu 12 berkat TK painting. Pada pengecekan tebal pelat lambung untuk hasil yang diterima mengacu pada standar dari BKI sebesar 9,1 HRB apabila tebal plat kurang dari nilai tersebut, maka plat dinyatakan standar dan kapal harus dilakukan proses replating. Hasil pengujian ketebalan dengan nilai spesimen FI untuk ketebala pelat  masing-masing pada angka 9,7 HRB dengan Hasil ketebalan pelat  F2 untuk ketebalan masing-masing angka 9,6  HRB sedangkan untuk ketebalan F3 pada angka 9,1 HRB  ini Itu masih dalam standar aman menurut BKI karena itu termasuk dalam kekerasan baja lunak di karenakan dari standar ketebalan pelat. Berdasarkan apa yang digunakan dalam proses painting  di PT. Janata Marina Indah Semarang setelah pengerjaan sandblasting dilakukan painting yaitu proses pearawatan kapal dan pelindungan dan pada lambung kapal dari bahaya kerusakan kapal akibat korosi dan fouling pada lambung kapal TK Berkat 12 dilakukan tiga kali pelapisan painting pada area BGA dengan dengan menggunakan cat primer AC intermediate AC dan AF serta dua kali painting pada area AGA menggunakan cat primer AC dan finishing luas area coating primer AC sebesar 3251 m², intermediate AC sebesar 3223 m², AF sebesar 3223 m², dan finishing AGA sebesar 928 m². Penelitian ini menyimpulkan bahwa efektivitas proses sangat bergantung pada perencanaan pekerjaan, alat, dan keterampilan operator. Rekomendasi diberikan untuk peningkatan manajemen proyek, pelatihan teknis, dan evaluasi berkelanjutan.

References

  1. Anderson, M. J., & Whitcomb, P. J. (2016). RSM simplified: optimizing processes using response surface methods for design of experiments. Productivity press.
  2. Anwar, K. (2022). PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Klas Belawan, Medan, Sumatera Utara.
  3. Fadlurrohman, A. M., & Arianto, P. Y. (2023). KAJIAN REPARASI LAMBUNG KAPAL TONGKANG SML 05 DENGAN METODE SANDBLASTING DAN PAINTING. STATOR: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 6(1), 1-6.
  4. Fikri, A. Z., & Basuki, M. (2022). Analisis Teknis Dan Ekonomis Proses Sandblasting Pada Pekerjaan Bangunan Kapal Baru Di Pt. Pal Indonesia (Persero). Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN), 1(1), 238-246.
  5. Jusna, J., & Nempung, T. (2016). Peranan Transportasi Laut Dalam Menunjang Arus Barang Dan Orang Di Kecamatan Maligano Kabupaten Muna. Jurnal Ekonomi UHO, 1(1), 189-200.
  6. Khoir, J. A., Budiarto, U., & Mursid, O. (2022). Analisa Pengaruh Penerapan Coating dan Variasi Ukuran Grit Aluminium Oxide pada Proses Blasting Terhadap Ketahanan Laju Korosi dan Daya Rekat Adhesi. Jurnal Teknik Perkapalan, 11(1), 31-41.
  7. Kurniawan, W. D., & Periyanto, P. (2018). Proses Sandblasting dan Coating Pada Kapal di PT. Dok Perkapalan Surabaya. Otopro, 44-53.
  8. Myers, R. H., Montgomery, D. C., & Anderson-Cook, C. M. (2016). Response surface methodology: process and product optimization using designed experiments. John Wiley & Sons.
  9. Pradipta, A., Zakki, A. F., & Yudo, H. (2016). PERBANDINGAN KEKUATAN KONSTRUKSI LAMBUNG MONOHULL DENGAN MONOMARAN PADA KAPAL RO-RO 5000 GT. Jurnal Teknik Perkapalan, 4(3).
  10. Suari, N. M. I. P., Ratnasari, D., Tulaini, S., Widiyastuti, W., & Setyawan, H. (2019). Pelapisan Silika pada Stainless Steel secara Elektroforesis Disertai Anodisasi untuk Perlindungan Korosi. Jurnal Rekayasa Kimia & Lingkungan, 14(1), 97-103.
  11. Sugiono, S. (2018). Metode penelitian kuantitatif, kualitatif, dan r & d. Bandung: alfabeta, 288.
  12. Suwarno, D., & BA, M. (2011). Manajemen pemasaran jasa perusahaan pelayaran. BP UNDIP, Semarang.
  13. Syamsuir, S., Nofendri, Y., Martino, B., Sulistiono, N. E., Saputro, G. P., Prasetyo, I. A., & Fuaddy, A. Pengaruh Variasi Tekanan Sandblasting terhadap Lapisan Hasil Powder Coating. Jurnal Konversi Energi dan Manufaktur, 7(1), 354403.
  14. Windyandari, A., & Ahmad, F. Z. Sarwoko.(2014). Studi Perbandingan Metode Pelapisan (Coating) pada Ruang Muat Berbasis Regulasi IMO. Jurnal Teknik, 34(3).
  15. Yamin, M. A., & Yasim, A. (2023). Analisis Proses Sandblasting dan Painting pada Lambung Kapal TK. Berkat 12 di PT. Adiluhung Saranasegara Indonesia. Jurnal Inovtek Polbeng, 13(2), 171-178.
  16. Yasim, A. (2023). ANALISIS PROSES SANDBLASTING DAN PAINTING PADA LAMBUNG KAPAL TK. BERKAT 12 DI PT. ADILUHUNG SARANASEGARA INDONESIA. INOVTEK POLBENG, 13(2), 171-178.
  17. Yunitasari, B. (2023). PENGARUH VARIASI SUDUT DAN JARAK SANDBLASTING TERHADAP NILAI KEKASARAN PERMUKAAN MATERIAL SA516 GRADE 70 AIR RECEIVER SMELTER. Jurnal Teknik Mesin, 11(03), 109-114.